В вентиляторных горелках воздух в камеру
сгорания нагнетается принудительно, а его поступление автоматически меняется в
зависимости от требуемого режима работы горелки. Работа таких горелок не
зависит от устойчивости и стабильности давления газа. Однако они имеют два
существенных недостатка – высокий уровень шума и высокую стоимость, в 2 – 3
раза превышающую стоимость атмосферной горелки. Как правило, вентиляторные
горелки не являются частью котла, а встраиваются в него. Они позволяют пользователю
построить систему отопления на комбинированном котле и использовать
жидкотопливную (дизельные) горелку до тех пор, пока не подведут газ. Когда же
этот счастливый момент настанет, жидкотопливная
(дизельные) горелка демонтируется с котла и навешивается газовая (все
прекрасно понимают, что газ на сегодня является самым дешевым видом топлива). Газовые горелки в напольных котлах, как
и в комбинированных, бывают одно-, двухступенчатые или с плавной модуляцией.
Модуляция пламени – это автоматическое изменение мощности горелки в зависимости
от интенсивности отбора тепла из теплообменника. В дорогих котлах встречаются
двойные атмосферные горелки, использование которых позволяет заметно увеличить
их эксплуатационный ресурс и поднять КПД котлов. Двухступенчатые горелки и
горелки с модуляцией пламени увеличивают ресурс котлов, снижают расход топлива,
повышают «гибкость» регулирования теплового режима. Разумеется, они
предпочтительнее одноступенчатых. К дизельным горелкам топливо подается
топливным насосом под давлением и распыляется форсункой в виде мельчайших
капель. Эта капельная взвесь в виде тумана смешивается с воздухом, нагнетаемым
дутьевым вентилятором в необходимом для сгорания соотношении и подается в зону
горения. При розжиге топливовоздушная смесь поджигается запальным устройством,
а далее процесс горения поддерживается самостоятельно. Факел пламени будет
иметь в этом случае желтую окраску. Для получения голубого пламени применяют
предварительный подогрев топлива электрическим нагревателем или потоком
уходящих газов. При этом капельки топлива испаряются, превращаясь в пар, и,
смешиваясь с воздухом, сгорают с большей эффективностью. Такие жидкотопливные
горелки называют иногда горелками синего пламени. Несмотря на то, что они
сегодня дороже традиционных, учитывая, что нормативные требования по
эффективности сжигания и экологии будут возрастать, за модулирующими горелками
с предварительным подогревом топлива - будущее. В последнее время на мировом
рынке появились комбинированные горелки для жидкого и газообразного топлива. В
этом случае на котел устанавливается одна горелка, к которой подводится
газопровод и топливопровод жидкого топлива. Отсутствует необходимость в смене
горелки, она лишь переключается с одного вида топлива на другой. Естественно,
что устройство такой горелки сложнее, а стоимость намного выше, чем при
применении двух горелок на разные виды топлива
